好風憑借力，送我上青云。

　　30年前，劉亦兵盼望好風。30年后的今天，他仍然盼望好風。

　　所不同的是，30年前，他需要風把他制造的土飛機送上藍天，圓一個初中生的夢想。30年后，被稱為“中國農民第一飛”的他需要風把他執念的航空博物館、低空經濟“吹”起來，圓一個“中國航空運動先行者”的夢想。

　　為給飛機“安家” 他3次安家農村

　　賀蘭縣立崗鎮金星村，寧夏安翔航空運動俱樂部經常大門緊閉，180畝的土地上稀稀拉拉地立著幾間房子，460米長的水泥跑道兩側散落著10多架只剩骨架的飛機，偶爾會有兩三名航模愛好者來這里，也會有學校組織學生來參觀，“航空”二字對學生們還是蠻有吸引力的。

　　當然，這里的飛機與大家乘坐的波音、空客、C919不一樣，也與銀川上空的直升機和戰斗機不一樣。

　　基地主人劉亦兵，52歲，銀川市原郊區紅花鄉北塔村十隊人，家就在現在的北塔湖東南角。30年來，他沒有像兒時玩伴那樣洗腳進城，而是離城越來越遠：從北塔湖搬到興慶區大新鎮，又搬到金鳳區豐登鎮，最后搬到了賀蘭縣立崗鎮。

　　這一切都因為夢想，因為飛機。

　　起初試造無動力飛機，慘敗收場

　　1990年，初中畢業的劉亦兵夢想著自己造飛機。難能可貴的是，父親是名醫生，家里經濟條件尚可。更難能可貴的是，父母都支持他。

　　“我媽想法挺簡單，只要我不打牌，不去賭就行。我爸是老牌大學生，從興趣影響人生的角度考慮的，教育我一旦選定，多大的困難都不準放棄。我爸全程幫忙，和我一起閱讀《航空雜志》，一起找材料，出了問題一起想辦法。”劉亦兵說。

　　當然，劉亦兵并不是想造什么“高大上”的飛機。剛開始造的是無動力三角翼飛機，按《航空雜志》登載的樣子造，材料僅僅是鋼管+木材。10多米長的翅膀，院子里放不下，就挪到房頂上。當時家里有10多間房子，房頂足夠寬闊。劉亦兵的設想是，把飛機運到高坡上，起風時從高處往低處滑翔，人可以坐在飛機上瀏覽風景。不僅要飛得起來，還要能操控方向，要不然就慘了。

　　當然，結果真的很慘，造了幾架都沒飛起來。失敗讓他領悟到：無動力不可行。

　　再造固定翼飛機 只能在地上“蹦跶”

　　怎么辦？那就搞有動力的！

　　他瞄上了固定翼飛機。原理很簡單，發動機帶動螺旋槳轉動，飛機借助空氣浮力上升。

　　發動機從哪里來呢？拆拖拉機上的。

　　這下好了，牽一發而動全身，要加裝螺旋槳和發動機，就要重新設計結構，要把鋼管換成更輕的鋁合金，木板換成帆布……無數次燒腦過后，帶動力的飛機可以轟轟轟地響起來，螺旋槳也能轉起來，但就是飛不起來。

　　“那時沒有近距離接觸過固定翼飛機，不知道螺旋槳轉起來風有多大。后來才知道，如果把固定翼飛機的螺旋槳轉速比作高鐵的話，我造的螺旋槳就是烏龜。”轉速太低飛不起來，而且充滿危險，因為發動機帶著鋼架在路面上無規則地蹦蹦跳跳，稍有不慎就會機毀人亡。

　　這次失敗讓他領悟到：航空發動機和拖拉機發動機完全是兩碼事兒，要想飛起來，必須搞到航空發動機。

　　瞄準超輕型飛機，終于飛起來了

　　1995年底，他從江蘇無錫買到一臺30馬力的美國產航空發動機。有了5年經驗積累，他只用了半年時間就造了一架最接近夢想的飛機。

　　劉亦兵永遠忘不了1996年4月的那一天：飛機離開地面1米多，真正地飛起來了。經過不斷改進，到當年年底，飛機已經可以飛到50米高，可以在空中完成4次轉彎。這是相當了不起的成就，也是劉亦兵的高光時刻。

　　1997年，《航空知識》報道了他，把他定義為“中國農民制造超輕型飛機的第一人”。劉亦兵的父母也乘坐這架飛機體驗了一把俯瞰銀川大地的滋味。這架飛機的骨架至今還保留著，每有人參觀，劉亦兵必先介紹它。

　　夢想很美好，道路很曲折，飛機摔了多少次，他記不得了，自己受過多少次傷，也記不得了。不僅如此，為了保住歷年來制造的飛機，他不得不多次搬家，直到2010年搬到了賀蘭縣立崗鎮才穩定下來。

　　考取飛行執照 進入航空運動國家隊

　　劉亦兵從沒打算通過造飛機謀生。

　　2001年至2003年，他先后考取了動力傘飛行執照和動力三角翼飛行執照。2011年又成為中國航空運動協會會員，成了國家隊隊員。至今，寧夏一共有3人拿到了中國航空運動協會的會員證，具備駕駛低空運動飛機和動力傘的資格，但另外兩人都不在寧夏。

　　拿到證后，劉亦兵開始了新的旅程。

　　2003年，他與人合資購買了一架澳大利亞產的動力三角翼飛機，在中衛通湖草原搞空中旅游，還承接了甘肅白銀的一次航拍。然而沒干多久，合伙人覺得在寧夏掙不上錢，就把飛機開到南方去了。劉亦兵只好在這個行業打零工，比如中國航空運動協會請他去做飛行表演，去河北保定、山西大同，當然包括吳忠市羅山舉行的全國青少年航模錦標賽上的飛行表演。此外，有了中國航空運動協會做背書，他還成為協會西北地區的教練員和檢查員，負責低空運動飛行員的培訓工作。

　　20年后再轉向 拓荒寧夏航空科普

　　2010年后，劉亦兵的事業再次轉向。

　　因為在賀蘭縣找到了基地，他開始謀劃航空體育科普館和科普節，想把航空科普“埋進”孩子們的心中。航空運動包括飛行、滑翔、跳傘、操控航模等，常用工具有熱氣球、三角翼飛機、航空航海模型。航空運動是航空航天的基礎，只有從小熱愛，長大后才可能成為航空航天人才，這也是中國航空運動協會的宗旨。而航空科普又是航空運動的基礎，劉亦兵要做的，顯然是基礎中的基礎。

　　“每次學校組織參觀，孩子們都睜大眼睛，完全不知道還有航空運動這門學問。”劉亦兵說。一些單位也組織來參觀，大多數人第一次看到如此簡陋的飛機，都不敢乘坐。多來幾次后，就有人敢乘飛機上天了，更多的人開始慢慢了解航空運動。

　　從零開始，從無到有。劉亦兵以一己之力改寫著寧夏航空運動史。顯然，如果有股能形成合力的好風，寧夏航空運動史會迎來更加絢爛的高光時刻。

（圖片除署名外均為記者　閔良、見習記者　彌楠　攝）（記者　閔良）